Skup Katalizatorów – tel. +48 600 511 042

Sprzedaj Katalizatory

Bez Pośredników w Najlepszej Cenie!

Sprzedaj Katalizatory

Bez Pośredników w Najlepszej Cenie!

„Sprzedaj do recyklingu stary katalizator i chroń środowisko!”

Przy okazji zarabiaj!
Dokładny Pomiar Spektometrem

Dokładny Pomiar Spektometrem

O Nas

Dzięki nam masz pewność że sprzedajesz u źródła uzyskując najwyższą cenę.
Codzienna aktualizacja cen według giełdy w Londynie.
W celu zagwarantowania najlepszych cen każdą dostawę wyceniamy indywidualnie. 

Oferta

Skup Katalizatorów

Dzięki najnowszej generacji urządzeniu do badania zawartości metali szlachetnych w katalizatorach oraz bazowaniu na bieżącym  kursie tych metali na giełdach światowych możemy oferować najwyższe ceny skupu katalizatorów.

Sprawdź nasz
cennik katalizatorów  >>>

Monolit Ceramiczny Skup

Skupujemy również monolit ceramiczny. Wycena wartości dostarczonego monolitu wykonywana jest metodą XRF (X-Ray Fluorescense) przy pomocy najnowszej generacji spektrometru który daje gwarancje dokładnego pomiaru. Wartość dostarczonego monolitu kalkulowana jest na podstawie wyniku badań robionego w obecności klienta. Do kalkulacji używamy aktualnych tabel kursów metali szlachetnych oraz kursu Euro.

Wysyłkowy Skup Katalizatorów

Czy wiesz że możesz sprzedac swój stary katalizator nie wychodząc z domu
Pierwszy krok to ustalenie jaki katalizator masz do sprzedania.
W tym celu skontaktuj się z nami klikając
tutaj>>> 

Galeria

Kontakt

Międzychód, Polska
600 511 042
Pn - Pt 8:00 do 16:00

Kontakt

Międzychód, Polska
600 511 042
Pn - Pt 8:00 do 16:00
Co to jest Katalizator i jak działa?

Co to jest Katalizator i jak działa?

Katalizator samochodowy to część układu wydechowego współczesnych samochodów osobowych spełniająca funkcję redukcji ilości szkodliwych składników w spalinach samochodowych. Ma na celu zmniejszenie ilości szkodliwych związków chemicznych w gazach wydechowych. Działanie katalizatora samochodowego opiera się na reakcji substancji zawartych w spalinach z katalizatorem. Optymalne warunki pracy katalizatora dobierane są dzięki sterowaniu silnikiem na podstawie danych z sondy lambda. Przy silnikach o zapłonie iskrowym najczęściej stosuje się reaktory trójfunkcyjne TWC (od ang. Three Way Catalyst), katalizatory te redukują tlenki azotu (NOx) oraz równolegle utleniają węglowodory (CH) i tlenek węgla (CO). Żeby te reakcje mogły zachodzić konieczne jest utrzymywanie współczynnika nadmiaru powietrza na poziomie λ=1. Przy silnikach o zapłonie samoczynnym stosowane są reaktory utleniające, które powodują utlenienie związków CH i CO. Jednoczesna redukcja NOx jest w tym przypadku niemożliwa ze względu na fakt pracy tych silników na ubogich mieszankach . Ponieważ wymagania ze strony norm emisji spalin rosną pojedyncze reaktory katalityczne są zastępowane układami kilku reaktorów.